独立悬挂和非独立悬挂优缺点
1、大家好，关于独立悬挂和非独立悬挂优缺点很多朋友都还不太明白独立，今天小编就来为大家分享关于纵臂扭转梁式非独立悬架好吗的知识，希望对各位有所帮助。减少了车身受到的冲击非独立，并提高了车轮的地面附着力，可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性，左右车轮单独跳动。能减小车身的倾斜和震动优缺点。优点悬架。
2、行车中前轮定位变化小架好。悬架是汽车中的一个重要总成好吗，它把车架与车轮弹性地联系起来梁式，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆，筒以及弹簧组成扭转，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。
3、为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”，加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向非独立，容易导致汽车操纵不稳定等。麦弗逊悬架一般用在前轮，是当今使用最多的悬架形式。
4、拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单悬挂，占用空间小。行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，当受到剧烈冲击时独立，滑柱更易造成弯曲。抗侧倾和制动点头能力弱。多连杆独立悬架。
5、五连杆独立悬架，多连杆独立悬架不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。
纵臂扭转梁式非独立悬架好吗
1、最大可能维持轮胎的贴地性。优点好吗，舒适性良好优缺点，支撑性不错，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。双叉臂悬架拥有上下两个叉臂悬架，由上下两根不等长字形或字形控制臂以及支柱式液压减震器构成架好，通常上控制臂短于下控制臂。
2、横向刚度大，抗侧倾性能优异梁式，抓地性能好，路感清晰扭转。制造成本高，悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定非独立。
3、通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。占用空间小。拖曳臂式非独立悬架，纵臂扭转梁非独立悬架，
4、拖曳臂式悬架本身具有非独立悬架的存在的缺点，但同时也兼有独立悬架的优点，拖曳臂式悬架的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化架好。拖曳臂式悬架的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬架的后轮也会往下沉平衡车身扭转，无法提供精准的几何控制。结构简单实用梁式，占用空间最小。
5、承载性能差优缺点，抗侧倾能力较弱，减震性能差，舒适性有限。非独立悬挂的优缺点是什么非独立悬架的优点是制造成本低。占用空间小空悬架，耐久性好独立。缺点是舒适性差，操控性比独立悬架差。