空气悬挂系统优点
1、1。是高级轿车和跑车的标配，可以随时控制车身高低和减震的软硬程度空气。是一种汽车改装风格系统故障，可以搜索一下美国的汽车改装风格，其中就有改这种的。停好后把气一放，车子就趴在那里还可以防拖车。
2、3系统。空气的弹性比任何一种弹簧要好，甚至可以让你有如履平地一般的顺滑。调节车身悬挂，深度改装每个车轮上的悬挂后可以独立控制单个悬架的行程从而产生不同的车身的效果悬挂。
3、空气悬挂的一大优势就是它可以自动调节弹簧的软硬程度，当高速行驶时优点，悬挂就会自动变硬，以便为车辆带来更好的支撑性，让车辆行驶更稳定。当长时间低速行驶时空气，悬挂又会自动变得软一些，以为驾乘者带来更好的舒适度。就是能屈能伸。
4、比较高级的东西，它的成本也高系统故障，自然价格也高悬挂。尽管在技术不断地进步，空气悬挂的成本在不断降低，但相对于常见的弹簧悬挂来说，其成本还是相对较高的，难于普及到中低端车上。越是精密的东西，其越容易发生损坏空气，空气悬挂也不例外。
5、通常来讲空气，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器悬挂，按离地距离传感器的输出信号优点，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙系统故障，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气悬架会有几个状态。保持状态系统。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。
a8空气悬挂系统故障
1、2系统故障。即发动机运转状态悬挂。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围系统，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。
2、3优点，唤醒状态系统故障。当空气悬架系统被遥控钥匙，车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度系统。
3、如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态优点，正常及硬态3个状态，也有标注成舒适悬挂。运动三个模式等，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制悬挂。
4、当然系统故障，相比传统悬架系统，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统空气，而用空气作为调整底盘高度的动力来源优点，相关部件的密封性也是一个问题。如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
5、随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决。应用的车型也越来越广泛系统。