混凝土路面裂缝修补办法
1、混凝土路面裂缝根据不同的裂缝情况有如下修补方法。表面修补法，适用于对承载能力没有影响的表面裂缝的处理裂缝，也适用于大面积细裂缝防渗路面，防漏的处理补办。内部修补法混凝土，内部修补法是用压浆泵将胶结料压入裂缝中修补，由于其凝结，硬化而起到补缝作用，以恢复结构的整体性。这种方法适用于对结构整体性有影响混凝土，或有防水修补，防渗要求的裂缝修补。
2、常用的灌浆材料有水泥和化学材料补办，可按裂缝的性质。施工条件等具体情况选用。
3、结构加固法，钢筋混凝土结构的加固，应在结构评定的基础上进行，加固的目的有结构强度加固，稳定性加固。抗裂性能加固四种。这四种加固之间既有联系又有区别，最常遇到的是结构强度加固，即结构补强。
4、表面凿槽嵌补，沿混凝土裂缝凿一条深槽，槽内嵌水泥砂浆或环氧胶泥，聚氯乙烯胶泥，沥青油膏等，表面作砂浆保护层。注意事项，槽内混凝土面应修理平整并清洗干净路面，不平处用水泥砂浆填补，保持槽内干燥修补，否则应先导渗。待槽内干燥后再行嵌补办法，在侧面或顶面嵌填时，应使用封槽托板逐段嵌托并压紧，待凝固后再将托板去掉。
5、水泥标号低或水泥存放过期，影响地面强度及耐磨性能补办，沙子粒度过细，拌和物的泌水性增加，沙子含泥量超标影响水泥与沙子的粘结，骨料剂配不好，使拌和物产生离析等。2裂缝，拌和物调度。拌和物水灰比过大，造成粗骨料沉淀和砂浆泌水。混凝土在硬化过程中，多余水分蒸发，形成大量毛细孔裂缝，降低了地面的机械强度。
路面混凝土裂缝修补
1、水灰比过大修补，还会推迟地面压光的时间混凝土，成为地面起砂的潜在因素办法。压光时间过早或过迟，水泥地面压光的目的在于使地面密实。一般压光三遍成活，但只有在适当时间进行这道工序补办，才能收到预期效果，过早或过迟都会引起地而起砂。养护不适当，水泥地面压光后路面，应适当浇水养护。
2、由于地面表面积大路面。初冬或冬施期间养护不当，很可能使地面遭冻。地面受冻后砂浆表层抗拉强度不能承受体内冰晶张力，其结构遭到破坏，形成松散的颗粒。对宽度在0办法，5以下的非扩展性的表面裂缝，可采用压注灌浆法修补。
3、用空压机清除缝内杂物，每隔50公分安置一个灌浆咀裂缝，用胶带将缝口贴封，并在灌浆咀及胶带上加封松香石蜡，松香和石蜡按1补办，2的配比加热融化裂缝。将环氧溶液压入缝内。
4、若条件不具备或裂缝损坏较轻修补，也可以直接用填缝料封缝混凝土。槽深根据裂缝深度确定，但最大深度不得超过2办法。用空压机吹净砼碎屑，并涂抹界面剂或环氧溶液补办，填入粒径为0，5厘米的清洁石屑，将聚硫改性环氧与固化剂按15，2的比例来配制溶液。在用远红外灯加热增强2，3小时后即可通车。
5、更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行补办。横接缝开口大修补，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯，锯厚为5办法。深度达4公分，以减少锯片损耗待3―5天，或缝内完全干燥时路面，不带水套锯混凝土。